2026年1月21日，中船集團(tuán)廣船國(guó)際為韓國(guó)船東建造的10800車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船1號(hào)船順利出塢，這艘船長(zhǎng)230米、型寬40米，單船最大載車(chē)量達(dá)10800輛，是目前國(guó)內(nèi)建造的最大汽車(chē)運(yùn)輸船。其搭載LNG+燃油雙燃料系統(tǒng)，滿足國(guó)際海事組織Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，14層汽車(chē)甲板（含5層活動(dòng)甲板）可靈活適配新能源車(chē)、重卡等多元裝載，兼顧環(huán)保與高效，成為綠色航運(yùn)標(biāo)桿。

在這艘大國(guó)重器背后，深圳市奧圖威爾科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深?yuàn)W圖”）以核心配套實(shí)力深度參與建造，為其量身打造的船舶LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)——TCS冷箱，是保障雙燃料系統(tǒng)安全高效運(yùn)行的關(guān)鍵模塊。該TCS冷箱長(zhǎng)7.1米、寬9.6米、高2.6米，重約30噸，采用橇裝模塊化集成設(shè)計(jì)，將LNG加注、供氣、超壓泄放、氮?dú)獯祾?、通風(fēng)、電控、氣控、安保等八大子系統(tǒng)集成于冷箱內(nèi)，形成獨(dú)立完整的功能單元。它既是船舶安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)的隔離屏障，又以緊湊布局節(jié)約艙內(nèi)空間、降低建造成本，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效、安全、節(jié)能運(yùn)行。

從藍(lán)圖到交付，深?yuàn)W圖團(tuán)隊(duì)歷時(shí)135天，歷經(jīng)529項(xiàng)嚴(yán)苛考評(píng)、試驗(yàn)與檢測(cè)，成功拿下DNV、KR兩大國(guó)際船級(jí)社認(rèn)證，并于2025年9月2日按期發(fā)貨，以品質(zhì)護(hù)航船舶建造節(jié)點(diǎn)。

以技術(shù)為錨，以匠心鑄器。深?yuàn)W圖深耕船舶裝備領(lǐng)域，以模塊化智能制造實(shí)力，為全球綠色航運(yùn)注入核心動(dòng)能，助力中國(guó)造船與配套產(chǎn)業(yè)駛向更廣闊的深藍(lán)未來(lái)。